Kann die Kaltwetterleistung von verschiedenen Dieselkraftstoffqualitäten erheblich verbessern. Erniedrigt den Pannenzeitpunkt (Grenzwert der Filtrierbarkeit - CFPP) bis -30°C. Das Sinken des Pannenzeitpunktes ist abhängig von den Eigenschaften und der Zusammensetzung des zu behandelnden Kraftstoffes. Optimiert um eine große Vielzahl von Mitteldestillat-Dieselkraftstoffzusammensetzungen für Motoren mit Innenverbrennung zu behandeln. Verringert das Ansetzen von Paraffinkristallen. Verhindert das Ablagern von Paraffinkristallen im Behälter. Ist neutral gegenüber Abgas-Nachbehandlungssystemen.